Skip to content
BDB NEWS
Menu
  • ȘTIRI LOCALE
  • Național
  • Ai nevoie de promovare?
  • Editorial
  • Contact
Menu

Primarul Boroș vrea să scape de REISER și vrea lucrările stradale sub controlul Primăriei

Posted on 24 februarie 2025

Într-un gest de maximă eficiență financiară – sau, dacă preferați, de mare măiestrie administrativă –, Consiliul Local Bârlad este pe cale să semneze certificatul de deces al Societății pentru Lucrări de Drumuri și Poduri „REISER” S.A. Bârlad. Joi, 27 februarie, aleșii locali vor discuta, cu o gravitate demnă de cauze mai nobile, despre „importanța economică” a lichidării unei societăți care, teoretic, se ocupa de întreținerea drumurilor din oraș.

Într-o demonstrație de „transparență” exemplară, primarul Dumitru Boroș i-a convocat astăzi pe consilierii municipali pentru a le explica, pentru a doua oară, de ce REISER trebuie să devină amintire. În Bârlad, pare că desființarea instituțiilor cu probleme e soluția universală – dacă ceva nu merge, îl dizolvăm, nu-l reparăm!

Dacă proiectul va trece joi, 27 februarie, ștafeta plombărilor de străzi va fi preluată de serviciul de specialitate al primăriei, proaspăt înființat anul trecut.

Aici, cu o schemă redusă de personal și, mai ales, fără structura de conducere aferentă unei societăți comerciale, se preconizează un viitor „glorios”: ordinele nu vor mai călători pe trasee birocratice complicate, ci vor merge direct dintr-un birou în altul.

”Acum câțiva ani, când am inițiat pentru prima dată acest demers, propunerea mea nu a avut finalitate. La mijloc a fost probabil o comunicare insuficientă care a dus atunci la acordarea unei noi șanse pentru SC REISER. S-a dovedit că funcționarea acestei societăți este o povară îngrozitoare pentru bugetul Bârladului pe care iată, astăzi, ne-o confirmă și contextul financiar dificil din țara noastră și din întreaga lume. REISER nu mai poate fi susținută. Cheltuielile sunt enorme, iar calitatea lucrărilor nu le justifică. Nu vorbim doar de salarii, ci și de cheltuielile indirecte pe care le implica funcționarea unei societăți comerciale și pe care nu le vom mai avea. Este vorba de aproximativ 4 milioane de lei anual”, a explicat Dumitru Boroș.

Așadar, cetățenii bârlădeni au toate motivele să doarmă liniștiți: lucrările efectuate vor fi în continuare la fel de proaste, doar că, de data asta, fără intermediari.

(Alex Mihăiescu)

Tag-uri

accident accident rutier adrian solomon arestat arestat preventiv bacau barbat barlad bdbnews radio buna dimineata barlad buzau cutremur daniel buzamat dga diicot dna dumitru boros dumitru buzatu facebook focsani galati husi iasi incendiu ipj vaslui isu vaslui judecatoria barlad judetul vaslui mandat de arestare mita motocicleta murgeni perchezitii politie pompieri primaria barlad psd barlad retinut saj vaslui seism spital tribunalul vaslui vaslui vrancea zorleni

Comentarii recente

  • Codreanu la Primăria Bârlad plătește 30.000 de lei pentru o documentație. Prețul, de fapt, pentru lipsa de organizare?
  • Anisoara Epure la Primarul Bârladului, prins în propria capcană administrativă. Cum a ajuns Dumitru Boroș să fie obligat să anuleze o hotărâre care nu trebuia să existe
  • Ştefan Titi la UPDATE. Taximetristul care a dat foc mașinii unui polițist din Bârlad, arestat preventiv!
  • Paul Cristea la Atac cu sabie în plină zi la Bârlad: o persoană rănită, polițiști mobilizați la spital
  • Pascu la SAJ Vaslui caută șoferi pentru autosanitare la Bârlad: trei posturi scoase la concurs, condiții stricte și calendar detaliat

Caută

Arhivă

Articole recente

  • Parcările fantomă de pe ocolitoarea Bârladului
  • Primăria Bârlad anunță demolări: 15 zile pentru construcțiile ridicate ilegal pe domeniul public
  • Achiziții cu probleme la Spitalul Bârlad: raportul Curții de Conturi ridică întrebări despre management
  • Audit devastator pentru administrația din Bârlad: Cum s-au gestionat proiectele de milioane de euro!
  • Primăria Bârlad plătește 30.000 de lei pentru o documentație. Prețul, de fapt, pentru lipsa de organizare?
©2026 BDB NEWS | Design: Newspaperly WordPress Theme